直布罗陀海峡是连接地中海和大西洋的惟一通道，马尔他、塞浦路斯、埃及丢失后，直布罗陀成为英国在地中海唯一的海外领地。面对饿狼一样猛扑过来的德军，英军凭借西班牙最南端城市拉利内阿与直布罗陀之间的石头山工事，还有岩石下修了几百年的地下军事设施进行抵抗，但是德军根本不跟你废话，德军战斗机早已把英国飞机驱散到大西洋上空，波鲁克的德军地中海舰队从三面步步进逼，德军轰炸机和大炮——包括600毫米臼炮和302要塞炮将英军皇家炮兵第3重炮团的6门234毫米、15门152毫米火炮炸成了废铁。
硝烟弥漫中，德军几百架直升飞机紧贴着石头山飞过来出其不意降落，德军防化兵往英军地下隧道里投放辣椒炸.弹，这种全新的打击超出英国人的想象，一周后，德军占领了面积不到十平方公里的直布罗陀，但清剿长达70公里的地下隧道的战斗持续了二十天，英国为沦陷后秘密监视德国舰队而预留的地下观察所，则变成了德国兵与美丽的西班牙女郎风流的地下室。
至此，希特勒在欧洲只剩下英国这个劲敌了。
人生不光有鲜花，也有苦酒，三月份希特勒喝了三杯自己酿造的苦酒。第一杯酒是他亲自督办的长达五公里的刻赤大桥再一次被浮冰和海涛摧毁。这座横跨克里木半岛与高加索塔曼半岛的大桥将德国中普鲁士与南普鲁士联接起来，没承想亚速海与黑海的浮冰和海浪那么厉害，接二连三地冲跨了桥墩，除非在每座桥墩的外围增修防浪堤坝，但那样一来，所花的钱还不如直接来个精卫填海，用堤坝将黑海和亚速海隔开，把亚速海变成又一个里海。
亚速海是慕尼黑是上最浅的海，平均深度只有6米，因此一遇大风，海水连同海底的淤泥都被掀动起来冲刷桥墩。刻赤海峡两端的海岸大部为岩质海岸，局部为沙质海岸，底部布满淤泥，海岩层厚达40米。特别是在亚速海与海峡之间存在一个浮冰群，这对克里米亚大桥的建设带来了严重影响。为了修建这座大桥，成千上万根立柱被打入海底。维持桥梁结构稳定，桥的形状按照空气动力学建造，形似飞机机翼，以确保气流能够绕过桥面。在修桥最紧张的时候，施佩尔住在亚速海和黑海之间的图兹拉岛，即辫子岛上亲自监工，费了九牛二虎之力修成的桥说塌就塌了，你说生气不生气、郁闷不郁闷、倒霉不倒霉、伤心不伤心。
经过这一折腾后，元首终于明白能够制造t34坦克和卡秋莎火箭炮的苏联为何不在刻赤半岛修桥了：不是不为，而是不可为。明知其不可而为者，结果是七百万帝国马克打了水漂。
第二杯苦酒是元首办了一件令人啼笑皆非的荒唐事。三月份到北德的古城什未林调研时，他被孩子们的游戏吸引住了：几个小孩子把蜡笔雕刻成小船，把元珠笔油吹到船的后半部分，然后把小船放到息维林湖里，令人不可思议的景象出现了，元珠笔油碰到水立即扩散，在反作用下小船高速向前行驶。