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第487章 动作频繁(2 / 3)

“我们要导入的也是福特汽车比较经典的轿车,很有学习意义。”

“具体的一些合作细节,我这几天会再落实一下。”

刘彦杰现在浑身都是干劲。

他有一种预感,长安汽车即将迎来一个全新的发展阶段。

……

一周后,长安汽车和福特汽车的高层在双庆市正式的官宣成立长安福特的事情。

这家公司比历史同期早出现了许多,对长安汽车的影响,自然也会变大很多。

“爱德华,福特汽车也迫不及待的进入华夏市场了。”

“你们沪上通用那边,要加快一下新车型的推进速度。”

“争取在明年上半年就能量产第一款车型,下半年量产第二款车型,让我们在华夏市场彻底的站稳脚跟。”

作为通用汽车的总裁,墨菲自然是很关心福特汽车这个老对手的动静。

之前通用汽车跟沪上汽车集团成立合资公司的时候,福特汽车那边肯定就在纠结要不要跟进了。

现在华夏那边政策出现了新的变化,福特汽车看来是等不及了。

“应该问题不大,华夏这边的零部件产业基础和产业工人的水平,比我们想象的要高一些。”

“虽然他们做事的风格跟我们很不一样,但是普遍都比较勤劳。”

爱德华刚开始的时候对于来华夏上班,心中其实是有一些担心的。

毕竟出差和长期工作,性质还是很不一样的。

但是待了一段时间之后,就发现情况跟之前自己理解的完全不一样。

不说公司给自己的各种额外补贴高的不得了,再结合当地很低的物价水平带来的极致享受。

单单是沪上那边各种人对他的尊敬程度,就让他很是开心。

就算是周末自己在外滩等处游玩的时候,都有女学生主动的跟他搭讪,大大的出乎他的意料。

“那就尽快的把产品生产出来,试一试市场反应。”

“虽然初期的工厂产能只有10万辆,不过如果市场反应很好的话,我们也可以快速的去提升产能。”

墨菲听了爱德华的话之后,心里面多了几分底气。

这个年代各个合资公司在华夏修建的汽车厂,普遍都是只有年产10万辆上下的水平。

没有哪个国际汽车巨头一上来就修建20万辆年产能以上的大型汽车厂。

毕竟产能越高,就意味着投资的规模越大。

到时候销量不是很理想的话,分摊到每一辆车上面的成本就非常的高了。

这是很难接受的事情。

“华夏这边对于皮卡车型的定义,似乎准备做一些调整。”

“之前是作为商用车来对待,很多政策都不是那么的友好,基本上很少消费者会购买。”

“但是听说岭南省那边准备放开试点,让皮卡车型跟轿车享受一样的政策待遇。”

“如果是这样子的话,我觉得今后可以考虑导入一款皮卡到沪上通用这边生产。”

好不容易直接跟墨菲这个总裁沟通,爱德华肯定是要汇报一下其他方面的事情。

目前沪上通用已经规划了三款新产品,都在如火如荼的推进之中。

但是已经感受到华夏汽车市场在快速增加的爱德华,肯定不希望沪上通用只有三款车型在销售的。

通用汽车旗下可是有别克、雪佛兰、凯迪拉克、土星等一系列品牌的上百款车型在销售。

不多拿几款到华夏这边,到时候他的业绩提升速度也会受到影响啊。

“导入哪一款车型到华夏市场进行生产销售,这个话题之前公司内部是专门讨论过的。”

“暂时就先按照之前讨论的方向去对应,至少等到第一款车量产销售之后,再考虑其他的事情。”

墨菲作为通用汽车的总裁,肯定是要考虑风险控制的事情。

在他看来,同时推进三款车型在华夏生产,就已经是一个比较冒险的投资行为了。

没有看到任何实实在在的市场表现之前,他不愿意继续加码。

对此,爱德华其实也是能够理解的。

今天只不过是先给墨菲吹吹风,后面再提,难度就可以降低很多。

“我们跟沪上汽车集团一起成立的泛亚科技,主要负责针对华夏汽车市场研发新车型。”